1.單梁起重機(jī)所轉(zhuǎn)移的物品的種類和特性，關(guān)于單件物品，這些要素是他們的形狀、重量、有沒有很便當(dāng)?shù)慕佑|面或可供懸掛的有些、脆性、溫度以及其他等等；關(guān)于粒狀物品，這些要素是塊粒的大小、接近于屑狀或塊狀、比重、脆性和在運(yùn)送時也許破損的數(shù)值、溫度、化學(xué)特性以及其他等等。僅就物品的這些特性，就現(xiàn)已使在每一種詳細(xì)情況下可供運(yùn)用的設(shè)備型式的規(guī)劃大為縮小，由于各種不一樣的設(shè)備并不可以同樣地適用于物品的某一特色或另一特性。

2.單梁起重機(jī)所需求的出產(chǎn)率，在某一些型式的設(shè)備中，例如，流水出產(chǎn)制中所運(yùn)用形狀的單梁起重機(jī)，它們的出產(chǎn)率在實際上抵達(dá)所需求的使命高度，而在利用了其它的一些設(shè)備，例如，按照一定的運(yùn)動周期而作業(yè)并在卸物后空載回來的機(jī)動行車或單梁起重機(jī)，在設(shè)備的載重量適當(dāng)無量、作業(yè)速度很高和作業(yè)程序嚴(yán)峻時，就看一看抵達(dá)很高出產(chǎn)率。

3.運(yùn)移旅程的方向和長度，作業(yè)的運(yùn)動方向是各種單梁起重機(jī)的*明顯的特征。例如，在有必要沿著垂直方向和近于垂直的方向運(yùn)移時，可以運(yùn)用單梁起重機(jī)、吊車；在沿水平方向運(yùn)移時，可以運(yùn)用自動的或手驅(qū)動的行車、軌道運(yùn)送、各種型式的輸送機(jī)以及其他等等。有些設(shè)備可以很簡單地滾動，改動行路的方向，而另一些設(shè)備，則相反地只能沿著一條線、循著一個方向作業(yè)。運(yùn)移的長度、物品供給站之間的彼此位移以及物品運(yùn)達(dá)地址所需的分叉程度，通常被用作挑選運(yùn)送設(shè)備的標(biāo)明特征。

在單梁起重機(jī)和中心變換站中堆存物品，將物品供給運(yùn)送部分后再需用地址將他們卸下的方法。在這一方面，重要的是一有些是單梁起重機(jī)運(yùn)送設(shè)備，象現(xiàn)已指出過的，他們具有自動裝載的特性，但另一些設(shè)備，則相反地有必要按照專門的附加設(shè)備或需求用手操作將物品供給給它。例如，在轉(zhuǎn)移粒狀的物品時，這些物品可以成堆地放置在貨棧中，那樣，就有必要用某一種方法，如運(yùn)用抓斗單梁起重機(jī)，或者當(dāng)物品堆放在存?zhèn)}內(nèi)時，他們就可以自動地流入運(yùn)送設(shè)備。

提梁機(jī)廠家告訴您，單梁起重機(jī)怎樣處理液壓泵噪聲問題？

答：1.當(dāng) 油液中混入空氣后，易在泵的高壓區(qū)形成氣穴，并以壓力波的形式傳達(dá)，形成油液振蕩，導(dǎo)致體系發(fā)生氣蝕噪聲。主要原因是：門式起重機(jī)液壓泵的濾油器、進(jìn)油管阻塞或油液黏度過高；液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞或進(jìn)油管密封不良；油箱油位過低，使液壓泵進(jìn)油管吸空。

2.門式起重機(jī)的液壓泵零件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等磨損，使泵內(nèi)漏嚴(yán)峻，當(dāng)泵輸出高壓、小流量油液時將發(fā)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此刻可適當(dāng)加大先導(dǎo)體系變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)漏對泵輸出流量的影響。當(dāng)泵的伺服閥閥芯、操控流量的活塞局部磨損、拉傷后會使活塞在移動過程中發(fā)生脈動，導(dǎo)致泵的輸出流量和壓力動搖，在泵出口處發(fā)生較大振蕩和噪聲。此刻可對磨損、拉傷嚴(yán)峻的元件進(jìn)行刷鍍、研配或更換處理。

3.門式起重機(jī)的液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。運(yùn)用中配流盤因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽敞開處，都會使卸荷槽變短而改動卸荷方位，發(fā)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤會呈現(xiàn)卸荷槽變短的結(jié)果，此刻如不及時將其適當(dāng)修長，也將發(fā)生較大噪聲。裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并有必要使其尖角方向與缸體的旋向相對，否則也將給體系帶來較大噪聲。

相信了解了這么多門式起重機(jī)液壓泵噪聲現(xiàn)象呈現(xiàn)的原因，大家會更容易的修理門式起重機(jī)液壓泵噪聲的。